<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><xml><records><record><source-app name="Biblio" version="7.x">Drupal-Biblio</source-app><ref-type>13</ref-type><contributors><authors><author><style face="normal" font="default" size="100%">厉以宁</style></author></authors></contributors><titles><title><style face="normal" font="default" size="100%">中国如何取得8％经济增长率</style></title><secondary-title><style face="normal" font="default" size="100%">农业发展与金融</style></secondary-title></titles><keywords><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">经济增长率;中国经济增长;消费需求;投资需求;高速公路;消费者;房地产公司;建筑材料;投资交通;出口带动</style></keyword></keywords><dates><year><style  face="normal" font="default" size="100%">1998</style></year></dates><pages><style face="normal" font="default" size="100%">60</style></pages><isbn><style face="normal" font="default" size="100%">1006-690X</style></isbn><language><style face="normal" font="default" size="100%">eng</style></language><abstract><style face="normal" font="default" size="100%">第一,中国长期的经济增长主要依靠什么?出口带动了中国经济增长,但不是主要的。这么多年来,中国的经济增长是靠国内投资需求和消费需求的增长来带动的。就是说,内需(包括投资需求和消费需求)是带动中国经济增长的主要因素。因此要抵消由于出口可能受到不利影响而造成的经济增长率下降,加大国内的需求是必要的。怎样加大国内的需求?一般来说,应该通过三个途径:1、现在是投资搞基础设施,特别是投资交通运输设施最好的时候。大量投资于修铁路、公路、高速公路。从长远来看,可以保证中国今后的经济增长;从近期来看,是加大国内需求的重要方面。修铁路、公路、高速公路,首先需要建筑材料。修路还需要劳动力。修公路是解决不了城市下岗工人的就业问题的,因为城里人未必乐意去修公路。谁去修路呢?农民去修路。农民有了收入,</style></abstract><issue><style face="normal" font="default" size="100%">7</style></issue></record></records></xml>