<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><xml><records><record><source-app name="Biblio" version="7.x">Drupal-Biblio</source-app><ref-type>13</ref-type><contributors><authors><author><style face="normal" font="default" size="100%">刘伟</style></author></authors></contributors><titles><title><style face="normal" font="default" size="100%">必须重视航空业市场秩序的建设</style></title><secondary-title><style face="normal" font="default" size="100%">中国民用航空</style></secondary-title></titles><keywords><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">市场秩序;市场上的买卖双方;交易秩序;航空业;价格歧视;市场竞争;主体秩序</style></keyword></keywords><dates><year><style  face="normal" font="default" size="100%">2002</style></year></dates><pages><style face="normal" font="default" size="100%">34-35</style></pages><isbn><style face="normal" font="default" size="100%">1009-8739</style></isbn><language><style face="normal" font="default" size="100%">eng</style></language><abstract><style face="normal" font="default" size="100%">本刊把&quot;垄断与竞争&quot;的内容作为新年的首期&quot;专题报道&quot;推出,是基于这样的考虑:民航业内外对这个问题已争论久矣.目前中国民航的状况是高度垄断还是过度竞争,自然是仁者见仁智者见智,但通过&quot;道理越辩越明&quot;,从中找出能使民 航业健康向前的发展方式当更为重要.尤其是WTO来了之后,其影响已真真切切地成为我们的自身感受.无论或迟或早或快或慢,国外企业必将与我们交手,国际化竞争不可避免.作为中国民航企业,努力锻炼好身体,做好应对竞争的心理准备,其重要性是不言而喻的. 在这个专题中,有专门约请著名经济学家、北京大学经济学院副院长刘伟先生撰写的文章,也有来自直属航空公司和地方航空公司的声音,无非是希望通过方方面面不同角度的阐述,使我们能得出一个接近正确的答案.</style></abstract><issue><style face="normal" font="default" size="100%">1</style></issue></record></records></xml>