<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><xml><records><record><source-app name="Biblio" version="7.x">Drupal-Biblio</source-app><ref-type>17</ref-type><contributors><authors><author><style face="normal" font="default" size="100%">胡泳</style></author></authors></contributors><titles><title><style face="normal" font="default" size="100%">质量的遭遇(下)</style></title><secondary-title><style face="normal" font="default" size="100%">商务周刊</style></secondary-title></titles><keywords><keyword><style  face="normal" font="default" size="100%">质量;企业;成本;品牌;企业管理;财政管理;西格玛水平;摩托罗拉;</style></keyword></keywords><dates><year><style  face="normal" font="default" size="100%">2001</style></year></dates><pages><style face="normal" font="default" size="100%">52-53</style></pages><isbn><style face="normal" font="default" size="100%">1009-4865</style></isbn><language><style face="normal" font="default" size="100%">eng</style></language><abstract><style face="normal" font="default" size="100%">&amp;lt;正&amp;gt; “六个西格玛”是一项以数据为基础,追求几乎完美无瑕的质量管理办法。20世纪80年代末至90年代初,摩托罗拉公司首倡这种办法,花10年时间达到6西格玛水平。但如果是生产一种由1万个部件或程序组成的产品,即使达到了6西格玛水平,也还有3％多一点的缺陷率;实际上,每生产1万件产品,将会有337处缺陷。如果公司设法在装</style></abstract><issue><style face="normal" font="default" size="100%">01</style></issue><call-num><style face="normal" font="default" size="100%">35-1242/F</style></call-num></record></records></xml>